צינורות פנימיים
פנימית היא טבעת מתנפחת שיוצרת את החלק הפנימי של כמה צמיגים פניאומטיים.הצינור מנופח עם שסתום, ומתאים בתוך מעטפת הצמיג.הצינור הפנימי המנופח מספק תמיכה מבנית ומתלים, בעוד שהצמיג החיצוני מספק אחיזה ומגן על הצינור השביר יותר.הם נמצאים בשימוש נרחב באופניים ומשמשים גם באופנועים רבים ובכלי רכב כבדים כגון משאיות ואוטובוסים.כיום הם פחות נפוצים בכלי רכב גלגלים אחרים בגלל היתרונות שבחוסר צינור, כמו היכולת לפעול בלחץ נמוך ובלחץ גבוה (בניגוד לצמיג אבוב, שהיה צובט בלחץ נמוך ומתפוצץ בלחץ גבוה, ללא טבעות פנימיות גדולות מייצרות גם מכשירי ציפה יעילים ונמצאות בשימוש נרחב בפעילות הפנאי של צינורות.
חוֹמֶר
הצינור עשוי מתערובת של גומי טבעי וסינטטי.גומי טבעי פחות נוטה לפנצ'רים ולרוב הוא גמיש יותר, בעוד שגומי סינטטי זול יותר.לעתים קרובות אופני מירוץ יהיו בעלי אחוז גבוה יותר של גומי טבעי מאשר אופני ריצה רגילים.
ביצועים
הצינורות הפנימיים יישחקו עם הזמן. זה הופך אותם לדקים יותר, וסביר יותר להתפוצץ.על פי מחקר של דנלופ, עליך להחליף את הצינורות הפנימיים כל 6 חודשים.פנימיות גם נוטות להיות איטיות יותר מצמיגים ללא אבובים בגלל החיכוך בין המעטפת לבין הפנימית.צמיגים המשתמשים בצינורות הם בממוצע קלים יותר, שכן ניתן להפוך את הצינור דק יחסית.ככל שהצינור נזרע לצמיג, אם מנקב, עדיין ניתן לרכוב על הצמיג שטוח. לפי הדיווחים הם נוחים יותר לשימוש, אם הם מחוברים לאופניים כראוי.
צור קשר עם Florescence, אם יש לך שאלה או בקשה לגבי צינורות פנימיים.
זמן פרסום: 16 בדצמבר 2020